以往的兩年時(shí)間里，在我國的公路總產(chǎn)量飛速發(fā)展持續基本建設，截止到2019年，我國公路總里程數將做到484.65萬(wàn)多公里，快速公路總里程數將做到14.62萬(wàn)多公里，短短的兩年的時(shí)間，已處于世界第一，且仍在飛速發(fā)展基本建設中，這也是為什么國外稱(chēng)大家為“基建狂魔”的因素之一。

這般巨大經(jīng)營(yíng)規模的路面總產(chǎn)量，在其中瀝青道路的占有率可超過(guò)65%-70%上下，在經(jīng)歷過(guò)迅猛的道路工程建設提高以后，在其中絕大多數的公路都進(jìn)到到了養護期，根據對地面的保護性養護對策和一系列的病害整治方式，從而緩解地面構造的毀壞，提升公路總體的使用期限。

瀝青道路普遍的病害通常有下列幾類(lèi)：橫縱向裂縫，網(wǎng)裂開(kāi)裂，坑槽，潛在性病害包含有貧油，滲漏，掉顆粒物等。無(wú)論是普遍病害或是潛在性病害，不立即養護整治，都是會(huì )伴隨著(zhù)車(chē)截輾壓和氣侯環(huán)境破壞慢慢蔓延至更為嚴重。

在瀝青道路養護上，對于不一樣的病害狀況要有不一樣的養護處理方法，橫縱向裂縫，可采用青島華通修補砂漿或貼縫帶，對裂縫開(kāi)展打膠或者黏貼方法的密封性防水層解決；

網(wǎng)裂開(kāi)裂狀況，可視性病害比較嚴重水平，采用打膠，硅瀝清微透層開(kāi)展刷涂翻修，或者割槽應用瀝清熱拌料、瀝青冷補料再次填充；

而針對潛在性病害，貧油，退色，表層疏松掉顆粒物，孔隙度滲漏及其路表低于2mm的裂縫，則可應用瀝青道路還原劑——青島華通硅瀝清霧透層開(kāi)展灑布噴漆來(lái)一次性處理，在病害替伏期將其抵制發(fā)展趨勢，降低中后期病害整治成本費的資金投入，是現階段廣泛營(yíng)銷(xiāo)推廣的路面保護性養護計劃方案之一。